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长株潭城际铁路城市暗挖隧道区间贯通

发布时间:2019-06-05 18:20:51

长株潭城际铁路城市暗挖隧道区间贯通_

长沙晚报讯( 章盛莉 通讯员 冯泽昊)昨日,长株潭城际铁路长沙河西段迎来重要节点 连通市府站与雷锋大道站的暗挖隧道顺利贯通。从中铁隧道集团长株潭城际铁路项目四分部获悉,这是长株潭城际铁路贯通的城市暗挖隧道区间,该控制性工程取得突破性进展为城铁长沙河西段年底实现 洞通 提供了重要保障。

正在建设的长株潭城际铁路长沙段在河西设有滨江新城站、市府站和雷锋大道站。在线路走向上,城际铁路从河东穿过湘江后到达滨江新城站,沿杜鹃路经市府站一直往西,到达雷锋大道站。市府站与雷锋大道站之间的区间长约2.4公里,沿杜鹃路东西走向,采用矿山法暗挖施工。该段隧道在地下10米至20米深度掘进,穿越地层条件差、埋深浅,施工难度极大。面对施工难点,中铁隧道集团长株潭城际铁路项目四分部科学部署施工,组织专家专题论证,下穿重大风险点时采用机械开挖配合的方式,科学控制开挖进尺,加强地表沉降监测,实时监控,防患于未然。暗挖隧道施工过程中,成功穿过地面建筑密集区、交通主干道、高压线塔、加油站、加气站、立交桥等6个重大风险点及8个一般风险点,确保了围岩稳定和施工安全。

目前,长株潭城铁长沙段位于河西的滨江新城站、市府站和雷锋大道站3座地下车站都已完成主体结构,隧道剩余部分也将于年底贯通,届时城铁长沙河西段将实现 洞通 。根据设计,长株潭城际铁路长沙段将继续西延,延长线起于雷锋大道站,全长约9公里,新设车站3个。城铁西延线将力争今年完成部分控制性工程的建设。按照计划,包括西延线在内的长沙火车站以西的城铁线路有望于2017年通车。

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